ගිත්හැර සේවාවෙහි ආර්ථිකයේ සැපයීමේ සදහා, තමිල් නාජිකයේ පෙළාවල හෘදේ සේ සහිතයි, ශ්‍රී ලංකාව-ඉන්දියාව අතර එකට මාතෘකාවක් පවත්වා ගැනීමේ මායානය වැනි විශ්ලේෂණයක් වේ, ගේ විශේෂාංග පිරික්සන්නාඡී වමයේ නාජිකය නොවේ.
தமிழ்நாட்டில் மற்றும் வட இலங்கையில் இருமையான பெருமையாக, உயர் வேக படகு சேவையைஆரம்பித்தார்.

படகு சேவையை இயக்கும்போது நகப்பட்டினம், தமிழ்நாட்டின் நாகப்பட்டினம் மாவட்டத்தில் மற்றும் ஸ்ரீலங்கையின் வட மாகாணத்தில் கங்கேஸந்துறை பெருகும் இடத்தில் ஒரு ஏர்களாகத் தொடங்கியது. இந்தப் படகு சேவையும், இடைமுகமாகவோ லக்கே ஒப்பிட்ட மற்ற வழக்காடும் வடிவத்தினால், இந்த இரண்டு பகுதிகளும் உட்பட தேவையான படகு சேவை மீட்டமைக்கப்பட்டது.

2023 ஆம் ஆண்டு ஜுலையில் இந்தியா உள்ளிட்ட திட்டத்தினால் படகு சேவை அறிவிக்கப்பட்டது. மேலும் இது இரண்டு நாடுகளுடன் தொடர்பான இணையத்தைச் சீராகக் கொண்டுள்ளது, இந்தியப் பெருமை சக்திவாய்ந்த மற்றும் பெருமைப்படுத்தல்களுக்கான முக்கியமான நிலைமையைக் குறிக்கின்றது.

மண்ணுகுழியில் உள்ள இடியில் மேலும் பிராமுகமாக சேவையை ஆரம்பித்த இந்திய அரசின் கடமைகளிலானதாகப் பிற்பட்டுள்ளது “இணக்கம் பெற்றபின் மண்ணுகுழி இரட்டிலாகவும், வலது எல்லை அரசிட்ட இரடடிலாகவும், நிறுவல்களுடன் எல்லைகளையூம் வருத்தப்படுத்த உதவும்" என்பதினால் அவர் கருத்திருந்தார்.

"இரண்டு நகரங்களைக் கிடைக்க அல்லது மிக நேரம் இரண்டு நாட்களுக்குப் பகுதி சேர்ப்பதன்மேல் அல்லது சில நாட்டுக்கு வேகான மிகவும் மிகுந்த விலைப்படுத்தல் தொகையைத் தருவது மற்றும் பழையரசினரின் சடங்கு யாத்திரைகங்களைஆதரிக்கும் இருப்பின், இந்த படகு சேவை மக்களுக்கும், சுற்றுச்சூழல் மற்றும் வர்த்தக இடையேற்றமைப்பு பாதுகாப்புகளைஅதிகரிப்பது வழிமுறையாகக் கொண்டது"